Een extra nachtje liggen in Boulonge betaalde zich uit. De harde wind recht van voren was volledig weg. Met ons vertrokken nog een aantal boten. Er lagen nog 6 boten in die lege haven van Boulogne. Geen wind betekende dus wel verder op de motor. Heel op het laatst kwam er een windje opzetten maar ja, toen waren we al bijna bij Dieppe. Voor de haven nog wel even moeten rondjes varen want de Ferry uit Newhaven kwam aan en die heeft natuurlijk voorrang.

Heel even nog Dieppe ingelopen maar daarna toch weer gerelaxt op de boot. De volgende dag wederom een vroeg vertrek (om 0600 uur) want je moet langs deze kusten wel degelijk rekening houden met stroom. Het ging allemaal prima en met 1 tij stroom mee haalden we Le Havre. We hadden een leuke ontmoeting met een grote dolfijn die ons even gezelschap kwam houden. Blijkbaar moest hij even zijn rug kriebelen aan de onderkant van onze boot. Na een paar minuten vertrok hij (of zij) weer.

onze Flipper

Ook aan het einde van de rit naar Le Havre kwam er een windje opzetten. Le Havre is echt niks. De marina is prima maar dat is dan ook alles. Voor een nachtje liggen moet je wel 48 Euro aftikken. Dat is trouwens in alle havens hier het geval. Ik herinner mij nog de tijden dat je 25 euro betaalde maar die zijn dus goed voorbij. De volgend dag (woensdag 18 juni) wederom heel vroeg vertrokken en weer geen wind om te zeilen. Op weg naar St Vaast la Houge. Naar dit plaatsje met al zijn oesterteelt gaan we graag.

Ile Tatihou bij St Vaast

Bij aankomst stond de deur al open en konden we de haven in. Deze haven kan je in 2 uur voor HW to 3 uur na HW. Daarna gaat de deur dicht en blijft het water in de marina op peil maar daar buiten kan je lopen waar je eerst gevaren hebt. Het tijdverschil is hier weer behoorlijk hoog. Mijn zus en zwager gaan met een groep oude auto bezitters een tocht door Ierland rijden en om daar te komen gaan ze met de ferry van Cherbourg naar Ierland. Inschepen zouden ze doen 0m 20.00 uur maar ze kregen te horen dat er vertraging van de ferry was en dat ze dus even een paar uurtjes over hadden. Snel afgesproken dat zij Langs St Vaast zouden komen en met hen en vrienden van hun, ook met een klassieker gezellig een visje gegeten. Daarna zijn zij door gereden naar Cherbourg.

Vandaag 19/6 besloten om maar eens een rustdagje te nemen na al dat vroege opstaan. Er hangt hier een serene rust. De deur naar buiten zit dicht dus geen beweging in de haven. Wat opvalt dat er hier veel Engelsen liggen .

Vanmiddag komen vrienden ook naar St Vaast met hun boot. Hij is een oud collega van mij uit de Cargill tijd. Het hernieuwde contact komt uit Nävekvarn waar zij ook de boot lieten overwinteren.

Wij gaan morgen door naar Cherbourg, een relatief kort ritje van 25 mijl. Zo als het er nu uitziet moeten we daar even blijven liggen vanwege harde wind en ook nog uit de verkeerde richting. We gaan het wel zien.

Weer een dag verder.

De Engelse vrienden kwamen inderdaad en we hebben wederom in het restaurant van de marina met ze gegeten. Vandaag, vrijdag 20/6, om 0600 vertrokken om Pointe d BRfleur met stroom mee te ronden. Er staat daar een loei van een stroom en het ging dan ook lekker hard. We waren om 10.00 uur reeds in Cherbourg. Allereerst heven getankt. Dat was een hele operatie want de pomp met slang stond boven op de kade en wij lagen meters lager. Je moet dus de slang helemaal uitrollen en laten zakken. Daar opvangen en tanken.   Eerst even uitrusten en daarna hebben we een heerlijk galette in de ons bekende crêperie gegeten. Vervolgens nog even langs de supermarkt en nu zijn we klaar om morgen door de races van Alderney te gaan en dan door naar Guernsey. Er komt even een frontje voorbij dus het ziet er naar uit dat we even in Guernsey blijven liggen. Jullie lezen het wel

Tot zover